Жилье и транспорт

В мэрии Воронежа 19 августа состоялась еженедельная планерка с участием главы города Сергея Петрина. Он заслушал доклады руководителей профильных управлений мэрии и ее подведомственных структур. Главными темами встречи стали вопросы транспорта и муниципального жилого фонда.

На контроле

Как происходит контроль за работой общественного транспорта, в своем докладе рассказал директор Единого оператора городских пассажирских перевозок (ЕОГПП) Никита Шипулин.

Сотрудники ведомства продолжают осуществлять осмотр подвижного состава на соответствие техническим требованиям и вводить их в единую базу данных. На сегодняшний день в базе числится более 1100 автобусов большого, среднего и малого классов, а также 30 троллейбусов. В ходе мониторинга организация исключила из базы 39 единиц техники – она не соответствовала нормативам.

Работу перевозчиков контролируют с помощью автоматизированной системы АСКУТР на базе ГЛОНАСС. Но, поскольку навигация работает нестабильно, ведомство все чаще осуществляет выездной контроль.

Так, с января по август мобильная бригада ЕОГПП провела 643 контрольных мероприятия. Эксперты проверяли соблюдение интервалов движения автобусов и расписания, наполняемости транспорта. Результаты проверок направили в городское управление транспорта.

Работает в учреждении и круглосуточная горячая линия, куда воронежцы могут оставлять жалобы. С начала года туда поступило более 3 тыс. обращений.

Кого коснутся санкции?

Сергей Петрин поручил Никите Шипулину ужесточить требования к перевозчикам, которые допускают систематические нарушения. С ними муниципалитет намерен расторгнуть контракты.

В частности, такие санкции будут применены к перевозчикам, которые после июльского повышения тарифов на проезд проигнорировали требование муниципалитета обновить подвижной состав. Об этом мэр рассказал в разговоре с журналистами.

– Одним из главных и обязательных требований для перевозчиков было обновление подвижного состава. Это могут быть либо договоры о лизингах, либо приобретение за счет собственных средств. На данный момент четыре перевозчика из шестнадцати не выполняют эти требования и не собираются их выполнять. Естественно, с ними продлевать контракты мы не будем, – пояснил Сергей Петрин.

Кстати, договоры с недобросовестными компаниями глава города настроен расторгнуть, не дожидаясь конца года – если удастся найти новых перевозчиков из других регионов или перезаключить контракт с кем-то из местных компаний.

Для чего нужен фонд соцнайма?

Другой важной темой планерки стал доклад руководителя управления жилищных отношений Олега Зацепина. Он рассказал, как формируется и распределяется муниципальный жилой фонд.

Сейчас в собственности муниципалитета находится 6433 жилых помещения, из которых 6266 предоставлены горожанам в соцнайм, а 167 относятся к маневренному и служебному фонду.

До 2005 года муниципальный жилищный фонд социального использования пополнялся за счет строительства или приобретения нового жилья. Тогда застройщики отчисляли квартиры (до 2% от площади вводимых домов) в строящихся многоквартирных домах в собственность города.

Сейчас у девелоперов таких обязательств нет. Новое жилье муниципалитет приобретает для жителей аварийных многоквартирных домов. Это точечная адресная помощь.

Пополнение муниципального жилфонда происходит несколькими способами. Среди них – расторжение договора соцнайма, прекращение права собственности граждан, оформление права на бесхозяйные помещения. Муниципальным становится и выморочное имущество – это недвижимость, которая после смерти владельца достается государству.

Жилье вне очереди

В 2025 году в муниципальный жилой фонд поступило 26 жилых помещений, из них 20 в виде выморочного жилья, пять были переданы из федеральной собственности, еще одно поступило в фонд в виде бесхозяйного имущества.

Квартиры, поступившие в фонд соцнайма, очищают от мусора и приводят в порядок. В них устанавливают двери, меняют замки, освобождают от вещей, проводят санобработку.

В 2025 году муниципалитет планирует предоставить жилье малоимущим гражданам, претендующим на него вне очереди. По словам Сергея Петрина, это восемь человек, которые ждали жилья еще с советских времен.

Сейчас из числа внеочередников крышей над головой обеспечены две малоимущие семьи, еще четыре находятся в процессе оформления документов на жилье.

Маневренный и служебный фонды

На случай, если жилье горожан оказалось непригодным для проживания в связи с кап­ремонтом дома, ЧС или если дом был признан аварийным, муниципалитет временно предоставляет им квартиры из маневренного фонда. Сейчас в него включено 47 жилых помещений, из них 29 уже занято гражданами.

Есть еще муниципальный спецфонд. Это служебное жилье, которое предоставляют нуждающимся семьям участковых полиции, воспитателям детских садов, водителям специализированной техники, дворникам, трактористам, сотрудникам районных комбинатов благоустройства.

Сейчас 55 семьям необходимо служебное жилье. Причем количество горожан, нуждающихся в служебных квартирах, в 2025 году сильно увеличилось.

– В связи с этим уже начали предоставлять гражданам квартиры повторного заселения, без проведения в них ремонта. В этих помещениях обычно требуется небольшой косметический ремонт или замена сантехники. 17 сотрудников уже согласились переехать в предлагаемые жилые помещения, 12 из них подписали договоры служебного найма, – доложил Олег Зацепин.

Когда ограничат движение самокатов?

После планерки Сергей Петрин ответил на вопросы журналистов. В частности, они поинтересовались, когда в Воронеже появятся знаки, ограничивающие движение электросамокатов. Глава Воронежа подчеркнул: городские власти будут настаивать, чтобы они появились уже в сентябре. Движение на СИМах планируется запретить на территории двух общественных пространств.

По словам мэра, изначально кикшеринговые компании настаивали, что такие меры лучше всего перенести на весну 2026 года – дескать, сезон самокатчиков подходит к концу. Но городские власти ждать не намерены.

– Срок до весны слишком долгий, а еще потерять год и заново начинать эксперимент планов у нас нет, – подчеркнул Сергей Петрин.

Глава города также отметил, что, согласно результатам опроса, большинство воронежцев высказались против активного развития самокатов. За полный запрет этих СИМов высказались более 57% воронежцев.

– На данный момент от электросамокатов больше проблем, чем пользы, – добавил мэр.

Фото пресс-службы мэрии Воронежа